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宝马是引领电动汽车发展的领先者

  感觉糟透了,不是吗?实际上,它留下的酸味对奥迪来说已经足够糟糕了,它在电动汽车技术上投资了33亿美元。这是因为在德国三大豪华汽车制造商中,宝马是引领电动汽车发展的领先者,而奥迪则希望从中分一杯pie。此前,奥迪曾雄心勃勃地宣布,到2020年,其25%的汽车销量将来自纯电动车型,而现在,首席执行官鲁珀特斯塔德勒(Rupert Stadler)概述了该计划的中间阶段。

  斯塔德勒在奥迪年度股东大会上说:“从2018年开始,我们每年都会推出另一辆电动汽车。” 鉴于配备e-Tron动力传动系统的Q7 预计将于2020年投放市场,预计续航里程为500英里,奥迪可能会认真对待这一承诺。他措辞的问题在于,术语“电气化”相当笼统。这可能意味着该车将是成熟的EV或仅仅是混合动力车。《绿色汽车报道》认为,其中一些汽车将是混合动力汽车,但鉴于奥迪雄心勃勃的目标是在短短四年内使其25%的汽车销量来自纯电动汽车,所以情况可能并非如此。事实是,奥迪很久以来一直在调情电动汽车。

  2016年4月,奥迪电池技术总监Stefan Neimand在一次技术会议上发表讲话说,他高度赞扬特斯拉的增压器网络,因为它们为一家试图使EV成为主流的公司做了正确的一切。他暗示奥迪可能会为其e-Tron电动汽车建立自己的增压器网络版本。有了33亿美元的投资来支持这一艰苦的讨论,这些电视台可能就会实现。随着越来越多的电动汽车和充电站可供选择(更不用说Q7 e-Tron令人印象深刻的范围了),奥迪似乎正在为全面的电动汽车大战做准备。至少它仍在通过为其漂亮的V10车辆改头换面来关注它们。

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